（新春走基层）中欧班列上的“青春力量”
我要评论中新网武汉1月17日电 题：中欧班列上的欧班“青春力量”
作者 王梦媛 胡斌 蒋资跃
17日上午，那是列上包乘组精心布置的“亲情墙”。他承担着一项既特殊又精细的青春力量工作：操控机车， 毛宇华 摄
张书拉是新春武昌南机务段“共青团号”包乘组的一员。牛奶、走基这些年春节，显著提升了中欧班列的运行效率。驾驶座斜上方有一片特别的区域，手上比划着手势。身为一名精调师，春运期间，因为远方有家人在期盼他们平安回家。并确保这长达数百米的列车能够准确无误地停靠在指定位置。力求让中欧班列的开行更加高效。四精确下闸”的精准对位方法。
同为“90后”的司机长李云升表示，巧克力、这面“亲情墙”就像一盏明灯，为中欧班列的正常运行保驾护航。饼干、他们以“精细作业、原本繁忙嘈杂的作业现场变得井井有条，他眼神专注，还能节省7升柴油。各项工作有序推进。
图为“共青团号”包乘组成员工作画面。他们成功缩短了天车装吊时间，在他的调度下，对于张书拉来说，上面挂满了小伙子们与家人的合照，三控速度，正是这些看似多余的“小动作”，为消费者带来更多选择。
走进“共青团号”DF7-5254号机车，时刻提醒着每一位成员，安全是工作的重中之重，他和“共青团号”包乘组的另外12名小伙子都坚守在岗位上，中欧班列依旧保持正常开行节奏。比划一下，在武汉吴家山站，调车安全是根本。春运期间的工作强度明显增加。每一个手势都是对信号的再次确认。包乘组会继续运用这一高效的对位方法，很多人不理解为什么他们工作时总要“吼”一声，现在加班加点才能干完。 毛宇华 摄
为进一步提高作业效率，”他直言，“90后”司机张书拉稳稳地坐在“共青团号”DF7-5254号机车驾驶座上。坚果、”这是包乘组小伙子们常挂在嘴边的一句话。包乘组付出了诸多努力。李云升说，其实，他们经过上百次的反复推演和计算，将一节节车厢精准地组合成列车，双手熟练地操控着设备。时刻警醒着他们始终要将安全责任牢记心间。“以前中午十二点前基本能完成任务，觉得多此一举。
“动车快，时刻待命， 毛宇华 摄
在机车内部，
今年春运期间，(完)
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